愛岐トンネル群ー廃線跡

トンネル群スタート

アーチを形成するための台座　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7重にも巻く赤レンガ造り。解りますか！

トンネル入口＝ポータル、坑門

馬蹄形赤レンガ造り、トンネル内部もすべて総レンガ積み。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

愛岐トンネル群、秋の一般公開に参加

「愛岐トンネル」はJR東海中央線の高蔵寺～多治見駅間に有る廃トンネル群。
明治33（1900）年に開業『名古屋～多治見駅間』、昭和41（1966）年電化複線化
工事で新規に山中に線路が敷かれたため廃線となる。

この「高蔵寺駅」と「多治見駅」間の廃線跡には山ひだを縫うように13基の
明治期の赤レンガのトンネル群が現存。
平成18（2006）年に発見されるまで41年間うっそうとしたヤブの中に隠れて
眠っていましたとの説明。
トンネル内はほとんど崩壊が認められず、明治時代に作られた総レンガ積みの
トンネルが100年以上たった現在も当時のまま現形を残しているところが、
こんな身近なところにあると初めて知り感動しました。

この素晴らしきトンネル群は、日本最多の赤れんがトンネル集積群であることが判り
平成21年「経済産業省選定」「近代化産業遺産群続33」に認定されています。